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Alimentazione Mercedes Sprinter 2006 include tubi del carburante, iniettori, base del filtro del carburante e altro
Alimentazione sono parti che forniscono carburante dal serbatoio alla camera di combustione. I sistemi di alimentazione diesel e benzina differiscono l'uno dall'altro, tuttavia hanno molte caratteristiche comuni. La differenza principale è la pressione alla quale il carburante viene erogato agli iniettori. I sistemi a benzina ad iniezione indiretta funzionano a pressioni da 0,4 a 4 bar. I sistemi che alimentano i motori diesel funzionano a una pressione fino a 250 bar. La pompa ad alta pressione è responsabile della generazione della pressione richiesta nei motori diesel. Un regolatore di pressione del carburante viene utilizzato nei motori a benzina.
Alimentazione Mercedes Sprinter 2006 include tubi del carburante, iniettori, base del filtro del carburante e altro
Alimentazione sono parti che forniscono carburante dal serbatoio alla camera di combustione. I sistemi di alimentazione diesel e benzina differiscono l'uno dall'altro, tuttavia hanno molte caratteristiche comuni. La differenza principale è la pressione alla quale il carburante viene erogato agli iniettori. I sistemi a benzina ad iniezione indiretta funzionano a pressioni da 0,4 a 4 bar. I sistemi che alimentano i motori diesel funzionano a una pressione fino a 250 bar. La pompa ad alta pressione è responsabile della generazione della pressione richiesta nei motori diesel. Un regolatore di pressione del carburante viene utilizzato nei motori a benzina.
Iniettori Mercedes Sprinter W906
La tecnologia Common Rail è utilizzata nel Mercedes Sprinter, come nella maggior parte delle auto moderne con motori diesel. Ha molte meno possibilità di guasto rispetto alla pompa di iniezione utilizzata in precedenza. La pompa di iniezione alimentava il carburante ad un apposito iniettore, che si apriva a causa della pressione e forniva carburante alla camera di combustione. Nei sistemi Common Rail del Mercedes Sprinter, il carburante è sotto pressione costante nel common rail e quindi il computer, inviando un impulso elettrico, apre un apposito iniettore. I motori dotati di sistema di iniezione Common Rail sono più economici ed ecologici dei motori alimentati da una pompa di iniezione. Il sistema Common Rail nei motori Mercedes, grazie al controllo preciso della dose di carburante, permette di ottenere la massima potenza con il minor consumo di carburante.
Tappo serbatoio Mercedes Sprinter 2006
Un elemento poco appariscente ma necessario del sistema di alimentazione è il tappo del serbatoio. Protegge il carburante nel serbatoio dall'inquinamento atmosferico. Una piccola quantità di contaminanti che entra nel serbatoio del carburante durante il rifornimento sarà facilmente intrappolata nel filtro del carburante, ma un serbatoio costantemente aperto causerà un accumulo di così tanto sporco che il filtro del carburante si ostruirà molto rapidamente. Un normale tappo del serbatoio proteggerà il nostro serbatoio da contaminazioni accidentali. Tuttavia, vale anche la pena proteggersi dalla contaminazione intenzionale del carburante installando un tappo del serbatoio con serratura e chiave nel furgone.
Se hai difficoltà nella scelta dei ricambi per il tuo furgone, contattaci e i nostri consulenti saranno felici di aiutarti. Meno testo