Battito al minimo e fischio cinghia nel Transit 2.0 TDCi - puleggia albero motore

Un battito metallico al minimo che sparisce accelerando e il fischio della cinghia nonostante il tenditore efficiente sono nel Transit MK6 2000-2006 sintomi classici di delaminazione della puleggia albero motore. La puleggia ha costruzione in due parti con smorzatore torsionale in gomma. Con l'età la gomma indurisce, crepa e si scolla, e la corona esterna inizia a battere lateralmente. Segnale caratteristico sono pezzi di gomma che sporgono dal bordo della puleggia.

Si può guidare con la puleggia delaminata?

Non conviene. Senza smorzamento, le vibrazioni torsionali dell'albero passano alla cinghia e agli accessori, rovinando prematuramente alternatore, pompa servosterzo e tenditore. Nello scenario peggiore la corona esterna si separa del tutto dal mozzo e, girando ad alta velocità, può distruggere radiatore e tubazioni nel vano motore. Il caso più grave è la rottura a fatica dell'albero motore. Alla sostituzione della puleggia si monta obbligatoriamente una vite centrale nuova serrata a coppia più angolo, e conviene cambiare cinghia e rulli.