Dove arrugginisce il Renault Trafic?

Nel Renault Trafic e nel gemello Opel Vivaro la corrosione attacca tutto il sottoscocca: longheroni, sottoporta, passaruota e attacchi delle sospensioni possono marcire molto, soprattutto negli esemplari dopo il 2001 usati in condizioni difficili. I punti più problematici sono però i punti di sollevamento del cric sui sottoporta. Quando marciscono, non è più possibile alzare il veicolo in sicurezza, né per cambiare una ruota su strada né in officina, perché il cric non trova un appoggio solido e sfonda semplicemente la lamiera.

Cosa fare con i punti cric marci?

Non conviene rattoppare provvisoriamente i punti di sollevamento. Si usano lamierati di riparazione pronti, zincati, che ricreano il punto d'appoggio originale e vengono saldati al posto della lamiera corrosa. Nell'occasione vale la pena controllare e proteggere tutti i sottoporta e i longheroni, perché la ruggine raramente resta in un solo punto. Il lamierato ripristina la possibilità di sollevare il veicolo in sicurezza e limita l'avanzare della corrosione. I lamierati per punti cric di Renault Trafic e Opel Vivaro sono disponibili da Transit Center.