Ford Transit Connect MK2 - Passo corto L1
A - Lunghezza totale, B - Interasse, C - Altezza complessiva, D - La lunghezza dello spazio di carico, E - L'altezza della porta scorrevole, F - Larghezza della porta scorrevole
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Symbol:
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A
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B
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C
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D
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E
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F
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Dimensione (mm)
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4418
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2662
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1861
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1753
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1130
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433
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Ford Transit Connect MK2 - Passo lungo L2
A - Lunghezza totale, B - Interasse, C - Altezza complessiva, D - La lunghezza dello spazio di carico, E - L'altezza della porta scorrevole, F - Larghezza della porta scorrevole
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Symbol:
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A
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B
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C
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D
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E
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F
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Dimensione (mm)
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4818
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3062
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1862
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2153
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1130
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660
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DATI TECNICI SUL MODELLO DI FORD TRANSIT CONNECT MK2 DEL TRANSIT CENTER
Ford Transit Connect MK2 è stato lanciato nel 2013. Attraverso il loro aspetto ha guadagnato rapidamente nuovi clienti. Rispetto al suo predecessore (Connect MK1), il nuovo modello è diventato molto più attraente in termini non solo di stile ma anche funzionale. Prima di tutto, merita attenzione qui per aumentare lo spazio di carico. Ora nella versione L1 si trovano nei due pallet Euro.
Ford Transit Connect MK2 è disponibile in due versioni Corpo: Van e Tourneo, due lunghezze L1 e L2. Entrambe le versioni di furgoni e tourneo possono essere equipaggiate con cambio MTX75 a 5 marce, 6 B6 cross country e cambio Powershift a 6 velocità MPS6 e 6 slot progressive 6F Mid-Range. Per guidare la nuova Ford Transit Connect sono motori 1.0 GTDI 12V con potenza fino a 100 CV, 1,5 litri SOHC DI 1,5 DI 1,6 Duratorq (75 hp, 115 hp) e 1,6 Duratorq (95 hp), 1,6 EcoBoost (150 hp, 160 hp, 182 hp) e la potenza 1.0 EcoBoost di 100hp. Dobbiamo ammettere che il motore EcoBoost da 1 litro e tre pistoni durante i test effettuati presso il Transit Center stava andando bene e la sua accelerazione e flessibilità per correre secondo, terzo o quarto è sorprendente. Ad esempio, confrontando l'unità di azionamento con altre sul mercato. Per Nissan, dobbiamo ammettere che questo è assolutamente il miglior motore a 3 pistoni prodotto fino al 2014.
Tutti i dati tecnici raccolti dal Transit Center raffigurano accuratamente il modello Connect MK2. Come possessori di uno di questi modelli, possiamo tranquillamente affermare che è molto difficile ottenere una combustione come quella fornita dal produttore.
