Cosa guidiamo a Transit CenterIn Transit Center non vendiamo solo ricambi per furgoni: viviamo e respiriamo i furgoni ogni giorno. La nostra flotta riflette l'esperienza acquisita in anni di manutenzione e fornitura di ricambi per una vasta gamma di veicoli. Dai moderni Sprinter al nostro leggendario Drift Bus, ecco cosa guidiamo e perché.Mercedes Sprinter - I nostri muli da lavoro quotidianiAttualmente ci affidiamo a due generazioni di Mercedes Sprinter per le operazioni quotidiane. Questi furgoni offrono un comfort eccellente, un'ottima tenuta di strada e il tipo di affidabilità che ci aspettiamo da un veicolo da lavoro. Sia che si tratti di trasportare ricambi o di viaggiare per eventi automobilistici, lo Sprinter è il nostro punto di riferimento per prestazioni e praticità.  I nostri migliori dipendenti scelgono VolkswagenAlcuni dei nostri migliori collaboratori si fidano dei veicoli Volkswagen da anni. La VW Golf è una scelta popolare tra il nostro team grazie alla sua qualità costruttiva, efficienza ed esperienza di guida equilibrata. È un compagno affidabile sia per il pendolarismo quotidiano che per i viaggi di lavoro.   I nostri vecchi furgoni - Storia del Ford TransitIn passato, abbiamo utilizzato diverse generazioni del Ford Transit. Il MK7, equipaggiato con il motore da 2,4 litri e trazione posteriore, si è rivelato problematico a lungo termine, in particolare per quanto riguarda la durata del motore. Il MK8 ha portato nuove sfide: i motori 2.0 EcoBlue hanno spesso lottato con guasti agli iniettori, problemi con l'AdBlue e con la cinghia a bagno d'olio. D'altra parte, il modello più performante che abbiamo mai avuto è stato il Transit MK5 "Smiley", che consideriamo tuttora la generazione di Transit più affidabile e iconica della storia.  Drift Bus - Il primo al mondoSiamo orgogliosi di possedere ancora il primissimo Ford Transit Drift Bus al mondo, costruito da Transit Center Motorsport. Originariamente costruito come progetto promozionale, presenta un ruggente motore BMW V8 e la conversione alla trazione posteriore. È apparso in fiere in tutta Europa e rimane una delle nostre creazioni più riconoscibili, dimostrando che anche i furgoni possono essere macchine entusiasmanti.  |
| Author: Paweł Kokot |
