Ford Transit MK1 - la prima generazione del furgone Ford Transit è stata prodotta invariata per 12 anni. Ciò gli conferisce il primo posto tra le generazioni prodotte più a lungo del modello Transit. Ford Transit MK1 (chiamato Mark I) o Ford Transit di prima generazione fu prodotto negli anni 1965 - 1978. Alcuni sostengono che il Ford Transit di prima generazione fu prodotto anche per venti anni. Questo perché trattano la Ford Transit MK2 come un restyling della Ford Transit MK1. Questo perché solo nel 1986, dopo la produzione del modello MK2, Ford sviluppò una piattaforma VE6 completamente nuova per Ford Transit.
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La Ford Transit di prima generazione fu originariamente assemblata nelle fabbriche Ford nel Berkshire, in Inghilterra, ma la domanda per questo modello superò le possibilità dell'impianto e la produzione fu trasferita a Southampton. Le generazioni successive del furgone Ford Transit furono prodotte anche nello stabilimento di Southampton fino al 2013, quando Ford trasferì gran parte della sua produzione in Turchia.
Ford Transit Mark I è stato anche prodotto in diverse altre fabbriche situate in varie località in tutto il mondo. Sul mercato olandese, Ford Transit è stato prodotto sul mercato locale dalla metà degli anni '70 fino alla fine del 1981. Transit MK1 è stato prodotto anche in Belgio, Turchia, Australia, Sudafrica, nonché in Nuova Zelanda e Corea del Sud.
La prima generazione di Ford Transit è il risultato della cooperazione tra la filiale Ford nel Regno Unito e la divisione Ford in Germania (Ford Thames 400 + Ford Taunus Transit = Ford Transit MK1). Questa collaborazione ha portato al lancio di un veicolo utilitario estremamente versatile, il Ford Transit. Il primo Transit fu una rivoluzione nel mondo dei veicoli commerciali leggeri. Modellato su auto americane con una grande griglia ford transit anteriore e sporgenze sporgenti sopra il bordo dell'auto, offriva uno spazio di carico molto più ampio rispetto ai suoi concorrenti europei. L'ampia gamma di versioni di carrozzeria e motori a benzina di grande successo hanno rapidamente trasformato Ford Transit nei furgoni più venduti in Europa.
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Inizialmente, il Ford Transit Mark che ho offerto sul mercato britannico era con un motore a benzina da 1,7 litri e 2,0 litri. Grazie al motore nel sistema V4, le dimensioni del motore sono state ridotte, il che ha permesso di nascondere una nuova unità di comando sotto il cofano anteriore. L'innovazione che Ford introdusse con le nuove unità fu l'uso di un alternatore, mentre i suoi principali concorrenti del mercato britannico offrivano ancora solo dinamo. La Ford Transit MK1 era disponibile anche con un motore diesel da 43 CV (32 kW) e la Perkins. È interessante notare che questo motore era troppo lungo per essere collocato sotto il cofano della Ford Transit MK1, quindi è stato deciso di estendere la parte anteriore del veicolo. Questo motore si rivelò non molto dinamico e non molto popolare, quindi nel 1972 Ford decise di sostituire questa unità con il suo modello di York. In Europa, mentre la prima generazione della Ford Transit presentava diverse versioni di motori provenienti direttamente o indirettamente dalla Ford Taunus Transit, erano unità con una capacità di 1,3, 1,5 e 1,7 litri, nonché Essex 2.0. Grazie alla lunga parte anteriore della Ford Transit, è stato possibile equipaggiarlo con un motore Ford Essex V6 3.0. Il furgone con una cilindrata di 3 litri è diventato rapidamente il veicolo di punta per i servizi in uniforme.
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Curiosità:
Nel 1972, la polizia metropolitana ha persino menzionato le prestazioni della Ford Transit MK1: "I Ford Transit sono utilizzati nel 95% dei raid bancari. Con le prestazioni di un'auto e lo spazio per 1,75 tonnellate di bottino, il Transit si sta dimostrando il veicolo perfetto per la fuga ... ", descrivendolo come" il furgone più ricercato della Gran Bretagna ".
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Taunus V4 |
Taunus V4 |
Taunus V4 |
ESSEX V4 |
ESSEX V4 |
Perkins I4 |
York I4 |
ESSEX V6 |
I6 (Australia) |
| Capacità |
1.3 |
1.5 |
1.7 |
1.7 |
2.0 |
1.8 |
2.4 |
3.0 |
3.3 |
| Potenza (HP) |
50 |
60 |
65 |
74 |
93 |
43 |
62 |
138 |
120 |
