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Iveco Daily 1999 - l'inizio dell'unità indistruttibile 3.0

Nel 1999, Iveco ha presentato al mondo un nuovissimo modello Iveco Daily chiamato come seconda generazione di Iveco Daily. Tuttavia, dobbiamo ricordare che questo modello è descritto da molti utenti come la terza generazione. Anche nella nostra giustapposizione abbiamo già usato la designazione della seconda generazione. Ecco perché nel prossimo testo faremo riferimento a Iveco Daily 1999 come terza generazione.

Il nuovo modello Iveco Daily ha permesso al marchio di mantenere la propria posizione di leader e pioniere nel campo delle nuove unità di potenza. Iveco Daily di terza generazione utilizza l'iniezione diretta di carburante Common Rail, è stato il primo progetto di questo tipo introdotto per i veicoli di consegna sul mercato europeo. Un nuovo look e nuovi motori più economici hanno permesso a Iveco Daily di ottenere il premio più importante che è il titolo Van of the Year nel 2000, ovvero un anno dopo la presentazione del nuovo modello.

Nel 2004, Iveco Daily di terza generazione ha subito un leggero ammodernamento, che ha migliorato soprattutto il coefficiente di resistenza e ha leggermente rimodellato la parte anteriore della griglia - griglia di aspirazione dell'aria / griglia del radiatore. Nella versione più recente la griglia è cromata. Iveco Daily di terza generazione è stato disponibile per la prima volta sul mercato sudamericano, dove ha avuto luogo la sua produzione (Brasile). Con l'inizio del nuovo modello, hanno debuttato diverse nuove versioni del corpo. Iveco Daily Camper ha aderito all'offerta, oltre alle versioni militari con trazione integrale e designazione M 40.12 VM. Le nuove versioni del veicolo includevano versioni box, furgoni e minibus - un convertibile per 12-13 persone.

Sempre nel 2004, Iveco ha presentato un motore diesel completamente nuovo, che è diventato il biglietto da visita del marchio e viene utilizzato fino ad oggi. Stiamo parlando di un'unità da 3 litri che sviluppa fino a 176 CV. Anche la designazione TurboDaily è stata interrotta dal rilascio della terza generazione di Iveco Daily. Ogni modello Iveco aveva già un turbocompressore. Iveco Daily equipaggiato con un motore diesel da 3 litri è un furgone indistruttibile. I suoi motori affidabili, le sospensioni resistenti e la costruzione resistente hanno permesso a Iveco di rimanere il leader tra i furgoni venduti in Europa.

Una delle curiosità che si è diffusa in tutto il mondo è il fatto che Iveco Daily è stato anche prodotto e venduto in Cina dal 2004. Tuttavia, su quel mercato sono stati prodotti modelli Iveco Daily di seconda generazione. In questo modo, Iveco Daily prodotto in Europa negli anni 1996 - 2000 divenne immortale. Sul mercato cinese, questo modello ha subito lievi ammodernamenti nella parte anteriore e anche le dotazioni interne sono state migliorate.

La designazione dei modelli di terza generazione è composta da 5 o 6 caratteri: xxL1yyL2, dove:

xx – cifre che indicano il peso totale autorizzato in tonnellate;
L1 – lettera L - furgone da consegna della gamma inferiore della classe maxi, S - furgone da consegna dalla gamma superiore della maxi classe, camion C - leggero (o medio);
yy – cifre che indicano la massima potenza in KM, arrotondate per eccesso;
L2 – nessuna lettera - telaio con cabina singola, D - telaio con cabina doppia, versione V – van

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