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 | Supporto motore Mercedes Sprinter 2006 destra sinistra | 47.79€Compra Ora | Compra Ora |
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Motore e parti motore Mercedes Sprinter 906 includono tendicinghia, puleggia, guarnizioni e guarnizioni
Nella categoria Motore e parti motore per Mercedes Sprinter 2006 troverai ricambi come guarnizione coppa olio, tendicinghia multi-V, puleggia albero motore e molti altri.
La seconda generazione del Mercedes Sprinter è arrivata con motori di molte varianti di cilindrata e potenza. I motori diesel sono i motori scelti più frequentemente nei furgoni per la loro durata e il basso consumo di carburante. Il Mercedes Sprinter era disponibile con motori 2.2 CDI con le seguenti potenze: 88 KM, 109 KM, 129 KM, 150 KM (prima del restyling) e 95 KM, 129 KM, 163 KM. I motori diesel 3.0 CDI V6 prima del restyling raggiungevano la potenza di 184 CV e dopo il restyling la loro potenza aumentava a 190 CV. I motori a benzina installati nei furgoni Mercedes sono stati designati 1.8 I4 e 3.5 V6 con 156 CV e 258 CV. In questa notazione, le designazioni I4 e V6 indicano la disposizione e il numero di cilindri. I4 è la designazione di un motore a quattro cilindri con cilindri in linea. È il layout del motore più comune in tutti i motori a combustione interna grazie al suo design semplice e alle dimensioni ridotte. V6 sta per un motore a V a sei cilindri. I motori di questo sistema sono caratterizzati da una cultura del lavoro superiore rispetto ai motori in linea. I motori di tipo V sono caratterizzati da una maggiore gamma di giri in cui raggiungono la coppia massima, che è estremamente importante quando si trasportano carichi pesanti. Tuttavia, niente è gratis, i motori V6 hanno un consumo di carburante maggiore rispetto ai motori I4. Nel caso dei motori diesel, la differenza di consumo di carburante tra il motore 2.2 CDI più debole e il motore 3.0 CDI può arrivare fino a 4 l/100 km.
Cinghia trapezoidale multipla, tenditori e pulegge Mercedes Sprinter 2006
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