Peugeot Boxer I Passo corto / Tetto basso (L1/H1)
A - Lunghezza totale, B - Interasse, C - Altezza complessiva, D - La lunghezza dello spazio di carico, E - L'altezza della porta scorrevole, F - Larghezza della porta scorrevole
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Simbolo
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A
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B
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C
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D
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E
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F
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Dimensione (mm)
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4680
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2850
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2102
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2510
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1769
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1190
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Peugeot Boxer I Passo corto / Tetto medio (L1/H2)
A - Lunghezza totale, B - Interasse, C - Altezza complessiva, D - La lunghezza dello spazio di carico, E - L'altezza della porta scorrevole, F - Larghezza della porta scorrevole
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Simbolo
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A
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B
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C
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D
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E
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F
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Dimensione (mm)
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4680
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2850
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2152
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2510
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1769
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1190
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Peugeot Boxer I Passo corto / Tetto alto (L1/H3)
A - Lunghezza totale, B - Interasse, C - Altezza complessiva, D - La lunghezza dello spazio di carico, E - L'altezza della porta scorrevole, F - Larghezza della porta scorrevole
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Simbolo
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A
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B
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C
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D
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E
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F
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Dimensione (mm)
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4680
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2850
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2420
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2510
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1769
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1190
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Peugeot Boxer I Passo medio / Tetto basso (L2/H1)
A - Lunghezza totale, B - Interasse, C - Altezza complessiva, D - La lunghezza dello spazio di carico, E - L'altezza della porta scorrevole, F - Larghezza della porta scorrevole
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Simbolo
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A
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B
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C
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D
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E
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F
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Dimensione (mm)
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5099
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3200
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2102
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2860
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1769
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1190
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Peugeot Boxer I Passo medio / Tetto medio (L2/H2)
A - Lunghezza totale, B - Interasse, C - Altezza complessiva, D - La lunghezza dello spazio di carico, E - L'altezza della porta scorrevole, F - Larghezza della porta scorrevole
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Simbolo
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A
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B
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C
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D
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E
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F
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Dimensione (mm)
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5099
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3200
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2152
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2860
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1769
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1190
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Peugeot Boxer I Passo medio / Tetto alto (L2/H3)
A - Lunghezza totale, B - Interasse, C - Altezza complessiva, D - La lunghezza dello spazio di carico, E - L'altezza della porta scorrevole, F - Larghezza della porta scorrevole
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Simbolo
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A
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B
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C
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D
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E
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F
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Dimensione (mm)
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5099
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3200
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2420
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2860
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1769
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1190
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Peugeot Boxer I Passo lungo / Tetto medio (L3/H2)
A - Lunghezza totale, B - Interasse, C - Altezza complessiva, D - La lunghezza dello spazio di carico, E - L'altezza della porta scorrevole, F - Larghezza della porta scorrevole
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Simbolo
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A
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B
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C
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D
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E
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F
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Dimensione (mm)
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5599
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3700
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2152
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3360
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1769
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1190
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Peugeot Boxer I Passo lungo / Tetto alto (L3/H3)
A - Lunghezza totale, B - Interasse, C - Altezza complessiva, D - La lunghezza dello spazio di carico, E - L'altezza della porta scorrevole, F - Larghezza della porta scorrevole
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Simbolo
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A
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B
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C
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D
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E
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F
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Dimensione (mm)
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5599
|
3700
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2420
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3360
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1769
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1190
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Dati tecnici sul modello di Peugeor Boxer I del Transit Center.
Peugeot Boxer è il successore diretto del Peugeot J5. Peugeot Boxer prima generazione ha fatto il suo debutto al Motor Show di Ginevra nel 1994. Giorgetto Giugiaro era responsabile della progettazione della vettura, nonché dei suoi modelli gemelli, il cui compito principale era ridurre il coefficiente di resistenza dell'aria. La nuova costruzione Peugeot Boxer era così innovativa che nel 1995 ricevette il premio più importante del settore, il titolo di Van of the Year 1995.
La prima generazione di Peugeot Boxer è stata prodotta in Val di Sangro in Italia e a Sete Lagoas in Brasile. La auto è stata offerta con tre varianti di passo (L1 - L3) e quattro variazioni di altezza (H1 - H4). La variante più breve è caratterizzato dalla sua interasse 2850 mm, mentre la variante più lunga ha un interasse di 3.700 mm. Tutte le versioni di carrozzeria hanno subito un ammodernamento piuttosto significativo nel 2002, quando il Peugeot Boxer dopo il lifting è apparso sul mercato. Le modifiche apportate a questo modello sono state così grandi che da molti utenti viene chiamato Peugeot Boxer di prossima generazione. Questa vettura ha ricevuto nuovi fari, un paraurti leggermente ridisegnato e una griglia frontale del radiatore completamente diversi.
Il Peugeot Boxer era alimentato da motori a benzina e diesel, che dominavano l'offerta. Per quanto riguarda i motori a benzina, i clienti potevano scegliere tra 3 motori con una capacità di 2 litri: 2.0 i, 2.0 CNG e 2.0 GPL, tutti di PSA. C'erano ben 12 motori diesel disponibili, qui dominavano anche le unità di produzione PSA, ma c'erano anche i motori prodotti da Iveco.
I motori alimentati a metano e GPL, tuttavia, hanno debuttato solo dopo i modelli di lifting, quindi nel 2002. Una situazione simile si verifica con un motore diesel con una capacità di 2.2 litri e un motore 2.8 HDI con la designazione Iveco 8140.43N e 146 CV, che ha anche debuttato solo nel modello dopo il lifting.
Peugeot Boxer di prima generazione è stato prodotto fino al 2006. Quest'anno, Peugeot ha presentato la prossima seconda generazione del design di grande successo del Boxer Peugeot.
Motori a benzina:
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Motore
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2.0
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2.0 Natural Power (CNG)
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2.0 (LPG)
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Designazione del motore
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PSA RFL (XU10J2U)
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PSA RFL (XU10J2U)
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PSA RFL (XU10J2U)
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Capacità (cc)
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1998
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1998
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1998
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Potenza (CV)
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110
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97
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110
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Motori diesel:
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Motore
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1.9 D
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1.9 D
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1.9 TD
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1.9 TD
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2.0 HDI
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2.2 HDI
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2.5 D
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2.5 TD
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2.5 TDI
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2.8 TDI
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2.8 HDI
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2.8i dTD
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Designazione del motore
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PSA DJY (XUD9Y)
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PSA D8C (XUD9AU)
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PSA DHY (XUD9TE)
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PSA D8C (XUD9TF)
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PSA RHV (DW10UTD)
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PSA 4HY (DW12UTED)
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PSA T9A (DJ5)
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PSA T8A (DJ5T)
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PSA THX (DJ5TED)
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Iveco 8140.43
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Iveco 8140.43S
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Iveco 8140.43N
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Capacità (cc)
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1905
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1905
|
1905
|
1905
|
1997
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2179
|
2446
|
2446
|
2446
|
2800
|
2800
|
2800
|
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Potenza (CV)
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68
|
69
|
82
|
90
|
80
|
84
|
110
|
84
|
116
|
109
|
87
|
122
|
