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Peugeot Boxer II - Dati tecnici

Peugeot Boxer II L1/H1
A - Lunghezza totale, B - Interasse, C - Altezza complessiva, D - La lunghezza dello spazio di carico, E - L'altezza della porta scorrevole, F - Larghezza della porta scorrevole

Simbolo

A

B

C

D

E

F

Dimensione (mm)

4963

3000

2254

2670

1485

1250

Peugeot Boxer II L1/H2
A - Lunghezza totale, B - Interasse, C - Altezza complessiva, D - La lunghezza dello spazio di carico, E - L'altezza della porta scorrevole, F - Larghezza della porta scorrevole

Simbolo

A

B

C

D

E

F

Dimensione (mm)

4963

3000

2524

2670

1485

1250

Peugeot Boxer II L1/H3
A - Lunghezza totale, B - Interasse, C - Altezza complessiva, D - La lunghezza dello spazio di carico, E - L'altezza della porta scorrevole, F - Larghezza della porta scorrevole

Simbolo

A

B

C

D

E

F

Dimensione (mm)

4963

3000

2764

2670

1790

1250

Peugeot Boxer II L2/H1
A - Lunghezza totale, B - Interasse, C - Altezza complessiva, D - La lunghezza dello spazio di carico, E - L'altezza della porta scorrevole, F - Larghezza della porta scorrevole

Simbolo

A

B

C

D

E

F

Dimensione (mm)

5413

3450

2524

3120

1790

1250

Peugeot Boxer II L2/H2
A - Lunghezza totale, B - Interasse, C - Altezza complessiva, D - La lunghezza dello spazio di carico, E - L'altezza della porta scorrevole, F - Larghezza della porta scorrevole

Simbolo

A

B

C

D

E

F

Dimensione (mm)

5413

3450

2764

3120

1790

1250

Peugeot Boxer II L2/H3
A - Lunghezza totale, B - Interasse, C - Altezza complessiva, D - La lunghezza dello spazio di carico, E - L'altezza della porta scorrevole, F - Larghezza della porta scorrevole

Simbolo

A

B

C

D

E

F

Dimensione (mm)

5998

3800

2524

3705

1790

1250

Peugeot Boxer II L3/H2
A - Lunghezza totale, B - Interasse, C - Altezza complessiva, D - La lunghezza dello spazio di carico, E - L'altezza della porta scorrevole, F - Larghezza della porta scorrevole

Simbolo

A

B

C

D

E

F

Dimensione (mm)

5998

3800

2524

3705

1790

1250

Peugeot Boxer II L3/H3
A - Lunghezza totale, B - Interasse, C - Altezza complessiva, D - La lunghezza dello spazio di carico, E - L'altezza della porta scorrevole, F - Larghezza della porta scorrevole

Simbolo

A

B

C

D

E

F

Dimensione (mm)

5998

3800

2764

3705

1790

1250

Peugeot Boxer II L4/H3
A - Lunghezza totale, B - Interasse, C - Altezza complessiva, D - La lunghezza dello spazio di carico, E - L'altezza della porta scorrevole, F - Larghezza della porta scorrevole

Simbolo

A

B

C

D

E

F

Dimensione (mm)

6363

4035

2764

4070

1790

1250


Dati tecnici sul modello di Peugeot Boxer II del Transit Center.

Peugeot Boxer di seconda generazione ha debuttato sul mercato nel 2006. Ha preso tutti i più importanti e le migliori caratteristiche del suo predecessore, fornendo così il massimo livello di affidabilità. Inoltre, introducendo una serie di servizi, un design e una funzionalità completamente nuovi sono rapidamente diventati uno dei modelli di veicoli commerciali più popolari in Europa. Il Peugeot Boxer è stato interamente progettato pensando ai conducenti e sfruttando al massimo lo spazio di carico e l'interno della cabina. Inoltre, aveva uno dei più bassi coefficienti di resistenza dell'aria tra i veicoli commerciali, grazie al quale ridusse significativamente il consumo di carburante.

Peugeot Boxer seconda generazione è apparso in molti tipi di versioni di carrozzeria. Peugeot Boxer II è stato prodotto anche in due stabilimenti: Val di Sangro (Italia) e Saltillo Van (Messico). L'auto ha soddisfatto tutti i requisiti dei suoi utenti, è stata offerta in quattro versioni di lunghezza (3 interasse) e in tre versioni di altezza (H1 - H3). La più lunga e grande delle versioni L4H3 era caratterizzata da una lunghezza di oltre 6.3 metri e un'altezza di oltre 2.7 metri, offrendo un'altezza del vano di carico di 2.17 metri! Peugeot Boxer era disponibile in quattro varianti DMC: 3.0t, 3.3t, 3.5t e 4.0t e capacità di carico da 1090 chilogrammi a 1995 chilogrammi.

Peugeot Boxer ha anche subito un restyling nel 2014, adattandolo alle attuali tendenze del mercato dei veicoli commerciali. Prima di tutto, la parte anteriore dell'auto è stata modernizzata. I fari completamente nuovi integrati con le luci di marcia diurna con tecnologia LED, una nuova griglia frontale, un paraurti e un cofano sono stati ridisegnati. Completamente nuovo per l'interno del veicolo: sedili più ergonomici, un portabicchieri integrato con la console centrale, nonché un supporto per dispositivi mobili e un notebook.

I motori offerti insieme al Peugeot Boxer di seconda generazione sono noti motori PSA e Iveco con le seguenti marcature: 100 HDI, 120 HDI e 160 HDI, quest'ultimo ha 157 cavalli ed è realizzato da Iveco. L'azionamento nel Peugeot Boxer è stato trasmesso alle ruote anteriori per mezzo di una trasmissione manuale a 5 o 6 velocità o, facoltativamente, per mezzo di una trasmissione automatica a 6 velocità.

Peugeot Boxer probabilmente nei prossimi due anni vedranno la prossima generazione, che sarà una risposta ad apparire sulla concorrenza di mercato "fresco". Possiamo essere certi che Peugeot Boxer risponderà alle esigenze degli utenti e introdurrà una serie di servizi nel nuovo modello.

 
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