Renault Trafic I - Specifiche tecniche

Renault Trafic I L1H1

Renault Trafic I L1H2

Renault Trafic I L2H2

Telaio Renault Trafic I

Opzioni motore

Il Renault Trafic I (1980–2001) era disponibile con diverse opzioni di motorizzazione. Queste includevano motori a benzina e diesel, sia aspirati che turbo. Le configurazioni del motore erano le seguenti:

• 1.6L Benzina (1980–1990): 72 CV a 5.500 giri/min, 115 Nm a 3.500 giri/min
• 1.9L Diesel (1980–1994): 55 CV a 4.000 giri/min, 106 Nm a 2.000 giri/min
• 1.9L Turbo Diesel (1989–2001): 80 CV a 4.200 giri/min, 140 Nm a 2.000 giri/min
• 2.0L Benzina (1985–1990): 92 CV a 5.500 giri/min, 140 Nm a 3.500 giri/min
• 2.1L Diesel (1985–1991): 63 CV a 4.000 giri/min, 118 Nm a 2.000 giri/min
• 2.1L Turbo Diesel (1989–2001): 91 CV a 4.500 giri/min, 160 Nm a 2.500 giri/min
• 2.4L Diesel (1985–1991): 71 CV a 4.000 giri/min, 124 Nm a 2.200 giri/min

Capacità di carico e volume utile

Il Renault Trafic I era offerto in varie configurazioni e dimensioni, con capacità di carico diverse in base al modello e al tipo di motore. Le versioni disponibili erano:

• L1H1 (Passo corto, tetto standard): Fino a 800 kg di capacità di carico
• L1H2 (Passo corto, tetto alto): Fino a 1.000 kg di capacità di carico
• L2H1 (Passo lungo, tetto standard): Fino a 1.000 kg di capacità di carico
• L2H2 (Passo lungo, tetto alto): Fino a 1.200 kg di capacità di carico

Trasmissione e opzioni di trazione

Il Renault Trafic I era disponibile con configurazioni a trazione anteriore o posteriore, a seconda del modello e dell'applicazione. Le opzioni di trasmissione includevano cambi manuali a 4 o 5 marce. In questa generazione del Renault Trafic non era disponibile il cambio automatico.

• Trazione anteriore: Standard sulla maggior parte dei modelli L1H1, L2H1
• Trazione posteriore: Disponibile su alcuni modelli L2H2 per una maggiore capacità di carico
• Opzioni di trasmissione: Cambio manuale a 4 marce, cambio manuale a 5 marce

Interni e comfort

Il Renault Trafic I offriva una gamma di caratteristiche interne per migliorare il comfort di conducente e passeggeri, a seconda dell’allestimento:

• Sedile del conducente: Regolabile, con schienale alto per un comfort superiore
• Sedili passeggeri: Disponibili in diverse configurazioni, comprese panche fino a 9 posti nella versione minibus
• Dotazioni interne: Nei livelli più alti, erano disponibili aria condizionata, chiusura centralizzata e impianti audio migliorati

Dispositivi di sicurezza

I primi modelli del Renault Trafic I erano dotati di dispositivi di sicurezza di base. Tuttavia, nel corso della produzione furono introdotti ulteriori dispositivi di sicurezza:

• Impianto frenante: Freni a disco anteriori e freni a tamburo posteriori
• Cinture di sicurezza: Cinture anteriori standard, con sistemi migliorati nei modelli successivi
• Dispositivi di sicurezza opzionali: Airbag e ABS introdotti nei modelli dopo il 1994