Olio motore per Ford Transit
L'olio motore per Ford Transit deve essere selezionato in base al tipo di motore, all'anno di produzione e alle specifiche Ford. La sola viscosità non è sufficiente — un moderno motore 2.0 EcoBlue, un più vecchio 2.2 TDCi Duratorq e un classico diesel 2.5 possono richiedere standard di olio completamente diversi.
Scegliere l'olio motore per Ford Transit
Per molti modelli più recenti di Ford Transit e Transit Custom con motori
2.0 EcoBlue, la scelta corretta è solitamente un
olio 0W-30 conforme alla specifica Ford WSS-M2C950-A. I motori Duratorq/TDCi più vecchi sono comunemente associati a
olio 5W-30 conforme alla relativa specifica Ford, mentre i motori diesel classici delle generazioni precedenti di Transit possono utilizzare
15W-40.
Prima di ordinare, controllare sempre l'esatta versione del motore, la trasmissione e l'anno del modello. Lo stesso nome "Transit" copre molte generazioni diverse, tra cui MK6, MK7, MK8, MK9 e Transit Custom, quindi utilizzare l'olio solo in base alla viscosità può portare a una scelta errata.
Olio, filtro e qualità del servizio
Durante ogni cambio d'olio, anche il
filtro dell'olio dovrebbe essere sostituito. L'olio fresco che lavora attraverso un vecchio filtro non è una manutenzione corretta, specialmente nei furgoni utilizzati per consegne, percorsi brevi o carichi pesanti. Una manutenzione regolare aiuta a proteggere il turbocompressore, i componenti della distribuzione e il sistema di emissioni.
Hai bisogno di una specifica dettagliata dell'olio per modello e motore? Leggi la nostra guida: quale olio motore per Ford Transit. Per gli intervalli di manutenzione e la capacità dell'olio, vedere: Intervallo di cambio olio nel Transit.
Perché un Ford Transit consuma olio motore?
Un certo consumo di olio in un Ford Transit può essere normale, specialmente nei furgoni con chilometraggio elevato o nei veicoli che lavorano sotto carico pesante. Tuttavia, se il livello dell'olio motore scende rapidamente tra i tagliandi, potrebbe indicare fasce elastiche usurate, usura del turbocompressore, problemi alle guarnizioni dello stelo della valvola, perdite di olio o eccessiva pressione nel basamento. Nei motori 2.0 EcoBlue e TDCi, i controlli regolari del livello dell'olio sono importanti perché guidare con troppo poco olio può danneggiare rapidamente il turbocompressore, il sistema di distribuzione e i cuscinetti del motore.
