Ford Transit - Intervallo di sostituzione dell'ingranaggio della distribuzione
L'ingranaggio della distribuzione è un sistema vitale responsabile del controllo del flusso di carburante, scarico e aria nel motore. Tuttavia, nulla dura per sempre. L'ingranaggio della distribuzione nel Ford Transit, come in altre auto con motori a combustione interna, è soggetto a usura durante il funzionamento. Per garantire il corretto funzionamento del motore e prevenire potenziali guasti, è necessario sostituire la catena o la cinghia di distribuzione e altri componenti della distribuzione dopo un certo periodo di tempo o dopo un determinato numero di chilometri. In questo testo scoprirete ogni quanto tempo sostituire il treno valvole su Ford Transit con motori diversi.
Ford Transit 1991 - 2000 - intervallo della distribuzione
Motori a benzina: Dal 1991 al 2000
- Ford Transit 2.0 66/72 kW - 90,000 Km o un massimo di 5 anni.
- Ford Transit 2.0 84 kW (catena di distribuzione): controllare e sostituire se necessario dopo 10 anni.
Motori diesel Transit MK4, MK5
- Ford Transit 2.5D: 80.000 km o un massimo di 5 anni.
- Ford Transit 2.5TD 80.000 km o un massimo di 5 anni.
Cinghie dentate nel Ford Transit 1991-2000
Nel Ford Transit MK4 e MK5 erano presenti tre diverse cinghie dentate:
- fino al 1992: 25,4 mm di larghezza, denti alti 2,5 mm
- dal 1992 al 09/1997: 25,4 mm di larghezza, altezza dei denti 3,5 mm
- dal 09/1997: larghezza 28,0 mm
Tutte le cinghie elencate hanno 130 denti (protuberanze). È interessante notare che la cinghia da 25,4 mm di larghezza può essere utilizzata anche sul Ford Transit dal 1997 in poi. Tuttavia, la cinghia di distribuzione con denti alti non è adatta ai veicoli di produzione precedente.
Quando si sostituisce la cinghia di distribuzione, è opportuno sostituire anche la puleggia del tenditore. Prestare attenzione anche alla pompa dell'acqua e all'albero che si muove a fuoco lento, per verificare che non vi siano perdite.
Intervallo di sostituzione della cinghia di distribuzione - Transit MK6 e MK7 (2000-2013)
- Ford Transit 2.3 RWD (catena di distribuzione): controllare e sostituire se necessario dopo 10 anni.
- Ford Transit 2.0 DI/TDCi (catena di distribuzione): controllare e sostituire se necessario dopo 10 anni.
- Ford Transit 2.2 TDCi (catena di distribuzione): controllare e sostituire se necessario dopo 10 anni.
- Ford Transit 2.4 DI/TDCi (catena di distribuzione): controllare e sostituire se necessario dopo 10 anni.
- Ford Transit 3.2 TDCi (catena di distribuzione): controllare e sostituire se necessario dopo 10 anni.
I Ford Transit con catena di distribuzione erano caratterizzati da una lunga durata. Era possibile guidarli per 250.000 km in tutta tranquillità e abbiamo avuto clienti che hanno percorso 500.000 km senza sostituire la catena di distribuzione. Tuttavia, non bisogna dimenticare il passare del tempo. Se la distribuzione non è stata sostituita per molti anni (o non è mai stata sostituita), vale la pena di interessarsi a questo argomento per il bene del vostro furgone.
Ogni quanto tempo si sostituisce la cinghia di distribuzione di un Ford Transit 2014?
All'inizio della produzione, il Ford Transit MK8 era disponibile con motori 2.2 TDCI. Come nella versione precedente, il treno di valvole era a catena. Pertanto, la sostituzione dell'ingranaggio della distribuzione era consigliata dopo 10 anni. Tra i nostri clienti, tuttavia, ce ne sono alcuni che hanno sostituito la distribuzione solo dopo 600.000 km. I cambiamenti sono arrivati nel 2016 con la nuova generazione di motori EcoBlue.
Motore 2.0 TDCI EcoBlue - ogni quanto va sostituita la cinghia di distribuzione?
Il produttore raccomanda la sostituzione della cinghia di distribuzione nel motore 2.0 TDCI dopo 180.000 km. Tuttavia, l'esperienza dei nostri clienti dimostra che è meglio sostituire il kit distribuzione ogni 100.000 km percorsi.
Ford Transit Connect 1.8 TDCI - sostituzione consigliata
Il produttore raccomanda la sostituzione dopo 200.000 km di percorrenza o dopo 10 anni.
Sostituzione della cinghia di distribuzione - raccomandazioni
- Quando si sostituisce la cinghia di distribuzione, controllare anche le condizioni del tendicinghia e considerare la sostituzione anche di questo componente.
- I veicoli con sistemi di distribuzione a catena hanno una maggiore durata e resistenza del motore.
- Non ignorate il caratteristico rumore che l'ingranaggio della distribuzione emette per segnalare un'usura elevata.
- Acquistate i componenti della distribuzione dal nostro negozio online per assicurarvi che siano di buona qualità.
Ingranaggio della distribuzione danneggiato in un furgone - sintomi
L'ingranaggio della distribuzione può guastarsi meccanicamente in modo improvviso, rendendo necessario fermare il veicolo e portarlo da un meccanico per verificare la presenza di ulteriori danni. A volte il conducente può notare alcuni segnali che suggeriscono la necessità di sostituire la cinghia di distribuzione o l'intero sistema.
![Cinghia a bagno d'olio 2.0 EcoBlue Ford Transit [SET]](https://www.transitcenter.uk/images/m/en/7/complete-timing-belt-ecoblue-7296.jpg)
Distribuzione della catena di trasmissione
- Accensione della spia Check Engine: Indica un problema con l'ingranaggio della distribuzione, spesso legato all'allungamento della catena.
- Ingranaggio della distribuzione rumoroso: Rumore fastidioso proveniente dal motore.
- Attrito della catena contro la scatola: È il risultato di un'usura o di un allungamento eccessivi.
- Funzionamento irregolare del motore.
- Problema di avviamento: difficoltà ad avviare il motore.
- Rumore da sotto il cofano: un suono caratteristico che indica usura.
- Interruzione dell'accensione: funzionamento irregolare del motore.
- Perdita di olio: dalla parte anteriore dell'unità motrice, vicino al treno valvole.
Distribuzione della cinghia
- Nessun preavviso: la cintura potrebbe rompersi senza alcun sintomo precedente.
- Problemi di compressione del motore dopo un guasto: perdita immediata di prestazioni del motore.
- Il motore gira in modo irregolare all'avviamento: indica un'iniziale usura della cinghia.
- Strappi allo spegnimento del motore: può indicare usura della cinghia.
- Ispezione visiva della cinghia: denti mancanti sulla cinghia visibili dopo aver rimosso il coperchio.
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