Trazione

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	Pompa frizione Renault Master 2.3 DCI 2010	26.25€ Compra Ora	Compra Ora

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Trazione Renault Master III è una frizione, albero di trasmissione, albero di trasmissione.

La Trazione è un sistema che trasferisce la potenza dal motore alle ruote del furgone attraverso una serie di parti. La struttura del sistema di trasmissione varia a seconda dell'asse su cui viene trasferita la trasmissione. Renault Master è prodotto con trazione anteriore o posteriore, i progettisti non hanno utilizzato la trazione integrale.

Frizione e cambio Renault Master 2010

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Trazione Renault Master III è una frizione, albero di trasmissione, albero di trasmissione.

Frizione e cambio Renault Master 2010

La trasmissione inizia con la frizione, che collega il motore al cambio. Affinché la frizione funzioni correttamente, la pompa della frizione e il cilindro secondario collegati tra loro da un condotto idraulico devono essere in buone condizioni. Una frizione ben funzionante trasmette la coppia al cambio, che trasmette la coppia moltiplicata al cambio. Il cambio è fissato al telaio del furgone con cuscini che eliminano le vibrazioni.

Semiassi e assali Renault Master 3

La Renault Master di terza generazione ha un albero di trasmissione. La lunghezza dell'albero dipende dalla variante di trazione e dalla lunghezza scelta del furgone nel caso di trazione posteriore. È una parte esposta a forze molto elevate di varie direzioni, quindi deve essere realizzata con materiali di altissima qualità. Entrambe le estremità dell'albero dell'elica hanno giunti omocinetici che consentono all'albero di ruotare in posizioni diverse. L'albero di trasmissione è fissato al cambio da un lato e all'asse motore dall'altro. A causa della sua struttura, l'albero motore in Renault Master 3 è chiamato albero cardanico. Al fine di ridurre le vibrazioni dell'albero e aumentare il comfort di marcia, l'albero è posizionato su supporti dell'albero montati su cuscinetti.

Altre parti della trasmissione Renault Master 2,3 dCi

Oltre alle parti principali della trasmissione, sono molto importanti i piccoli elementi che consentono l'efficiente trasmissione della coppia alle ruote. Tra questi ci sono parti come: guarnizioni del cambio, cavo del cambio, coprigiunti in gomma e cuscinetti. Si tratta di piccole parti che richiedono un'ispezione e una sostituzione regolari prima che non riescano a prevenire gravi danni alla trasmissione.
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